Je nach Batterietyp und Reichweite (Kapazität) stecken 3-6kg Kobalt in einer E-Autobatterie. Doch in den Batterien der E-Autos steckt noch ein weiterer Rohstoff, den die Autobauer dringend brauchen: Kobalt. Bergbau. Aufgrund von Lieferengpässen entsteht ein Wettlauf um den wertvollen Rohstoff. Durchschnittlich zwischen 10 und 15 Kilogramm des Metalls sind in den Akkus verbaut. Rohstoff für E-Mobilität: Neue Standards für Kobalt aus Kongo. HANNOVER/KINSHASA (dpa-AFX) - Der Abbau des für die Elektromobilität wichtigen Kobalts im Kongo soll nachhaltiger werden. Apple etwa stoppte 2017 zeitweise den Ankauf von Kobalt aus dem Kongo. Rohstoff für E-Mobilität: Neue Standards für Kobalt aus Kongo HANNOVER/KINSHASA (dpa-AFX) - Der Abbau des für die Elektromobilität wichtigen Kobalts im Kongo soll nachhaltiger werden. Das unedles Schwermettal wird für den Pluspol von Lithium-Ion Batterien genutzt. Rohstoff für E-Mobilität: Kinderarbeit eindämmen: Neue Standards für Kobalt-Abbau im Kongo. Kobalt-Nachfrage Wie E-Mobilität die Kobalt-Nachfrage treibt ... Der Anteil der Bergwerksförderung aus dem Kongo wird bis dahin vorrausichtlich auf 72 Prozent steigen. Durch den Umstieg auf E-Mobilität steigt die Nachfrage nach dem Rohstoff heute rasant an. 16.06.2020 um 09:28 Uhr. Der Kobalt-Bedarf der E-Autohersteller hat sich im ersten Halbjahr 2019 mehr als verdoppelt. Kobalt ist wichtig für Batterien und wird in der ganzen Elektromobilität eingesetzt. Kobalt steigert die Energiedichte von Batterien. Der Kongo ist ein Krisenland - von dem die deutsche Autoindustrie beim Bau von Elektroautos immer abhängiger wird. Der Kleinbergbau ist den Angaben zufolge bisher oft mit prekären Arbeitsbedingungen, Kinderarbeit, der Finanzierung von militärischen Konflikten und großen Umweltrisiken verbunden. "Blut-Kobalt" aus dem Kongo . "Blut-Kobalt" aus dem Kongo Doch in den Batterien der E-Autos steckt noch ein weiterer Rohstoff, den die Autobauer dringend brauchen: Kobalt. Im Kongo, wo bis zu eine Million Kleinbergleute unter anderem Kobalt, Tantal, Zinn, Gold und Diamanten förderten, werde das besonders deutlich. Die BGR habe das Bergbauministerium im Kongo in dem Prozess beraten. Durchschnittlich zwischen 10 und 15 Kilogramm des Metalls sind in den Akkus verbaut. Rohstoff für E-Mobilität: Neue Standards für Kobalt aus Kongo ... im Kongo in dem Prozess beraten.