Aber unser Octavia II mit dem 105 PS TDI ist schon deutlich leiser. 60.000 - 100 .000 km Laufleistung steigt der Ölverbrauch deutlich bis drastisch an: 2 l Öl auf knapp 1000 km.Logischerweise zeigt… Ich hatte vor meinem jetzigen Cali einen T5.1 Startline. Optisch hat er natürlich dem alter entsprechende Dellen/Kratzer sind aber nur oberflächliche Schäden. Günstige Kfzteile für dieses Modell VW MULTIVAN V (7HM, 7HN, 7HF, 7EF, 7EM, 7EN) 2.5 TDI innerhalb kürzester Zeit Versandfertig. Volkswagen, T5 Multivan, Van/Kleinbus, Diesel, 174 PS, 209.000 km, EZ 09/2003, Schaltgetriebe, Blau, Nichtraucherfahrzeug. T5 multivan 4 motion united. Auch mal die Vergangenheit prüfen (Scheckheft)! Getriebe machts vermuntlich noch ca 20000 Kilometer, auch wenn die Gänge sich schon seit 30000 Kilometer wehren. Der 2.5 TDI (174 PS) ist in 30 Ausstattungsvarianten verfügbar, unter denen sich auch eine exklusive Ausstattungsvariante für den luxuriösen Geschmack befindet. Ist es ratsam so einen zu kaufen? Ordentliches Öl gem. 34 Antworten Neuester Beitrag am 17. blaumaenner . Fazit: VW läßt sich die durchschnittliche bis gute Verarbeitung teuer bezahlen, doch der "Bulli" hat eben ein Alleinstellungsmerkmal. Verkauft haben wir ihn eigentlich nur deswegen, weil unsere Kinder nun keine "halben Hausrat" mehr brauchen, wenn es in den Urlaub geht. VW Transporter T5 03-15 5-Zyl 2,5l Dieselmotor TDI 130-174 PS Werkstatthandbuch. Hallo hier mit verkaufe ich meine volkswagen T5 multivan 2,5TDI 174ps 6 Gagen mit frischen tüv das...,VW T5 2,5TDI MULTIVAN 174PS TÜV NEU in Berlin - Charlottenburg Von dem 2-Takt Öl verspricht er sich bessere Schmierun da ja früher auch noch Schwefel im Treibstoff war. Da man in den Werkstätten in der DIagnosesoftware nur auf "Ebene Blöd" arbeitet wurde nicht erkannt, dass der Kabelbaum einen Dreher im Anschluss hatte. Darüber hinaus zeichnet sich der Motor durch ungeahnte sparsamkeit aus. Vw t5 2 5 tdi motor probleme 132 kW - massive Motorprobleme beim T 5 . Rost an Schiebetüren und Einstieg. Daher auf undichte Hydraulikleitungen und -zylinder achten und sichergehen, dass die Dachschale oben bleibt und sich nicht nach einiger Zeit – meist einseitig – wieder ein wenig absenkt. hat eben 120'000km erreicht - mein zuverlässigstes Auto bisher - scheint die Gene des VW Käfer geerbt zu haben (Läuft und läuft und läuft...). 174 PS aus 2.5 Litern Hubraum ergeben ein Drehmoment, welches die aktuellen Modelle nur auf dem Papier leisten. Mittlerweile sind wir über 200000 km gefahren und nun zeigen sich die ersten grossen Reparaturanzeichen. beim Betreten eines Krankenhauses wird mir auch immer ganz schlecht... Aktuell: Cali MJ08 mit 128KW DPF und der vielgescholtenen Automatik mit 280tkm (279200 sind von mir selbst), 2x DPF (ging auf Garantie, war zu Beginn), 1 Antriebswelle links (bekanntes Leiden bei der Automatik) - ging auf Anschlussgarantie, 2 Scheinwerfer vorne (Schmauchspuren im Reflektor, auch bekannt). 9l auf 100km mit deutlichem Kurzstreckenanteil. Also: Einfach… Wer nur für dieses Auto arbeiten will kann den Wagen kaufen. You do not have the required permissions to view the link content in this post. Laufleistung: 209.000 km. Wir sind mit unserem 5-Zylinder im Sommer am Brennerpaß an so manchem T5.2 vorbeigerauscht, obwohl dieser nach den nackten Zahlen besser gehen müßte. 02.12.2020. Autos sind auch nur Menschen... ich hab ihn jetzt 2 Jahre und kann sagen, daß er der beste Kauf meines Lebens in Bezug auch ein Auto ist. Habe unseren T5 Multivan, 4 Motion, 174 PS Turbodiesel, als 1/2 Jahreswagen 2005 gekauft, den T4 ist mir unter der Farbe fast verrostet. Das Fahrzeug ist sehr g… NEUE RUMPFGRUPPE für VW Transporter T5 => 2.5 TDI 128 KW / 174 PS 760699-2 BPC. Irgendwie wird es da schon einen Bestandsschutz oder zumindest eine Übergangsfrist geben. 1. MwSt.) Technisch ist der 2.5er ein robustes und vielseitiges Auto mit erheblichen Komfortmerkmalen. Meiner aus 2011 hatte 317.000 als ich ihn zerlegt habe. Gedanken über Turboschaden o. ä. mach ich mir nicht. Ich würde daher diesen Wagen schon empfehlen, wenn man sich den Unterhalt leisten kann und will. licht und Schatten liegen bekanntlich mehr zusammen. 2006 VW T5 Caravelle Multivan Transporter 2,5 TDI PD AXE Motor 174 PS | Auto & Motorrad: Teile, Auto-Ersatz- & -Reparaturteile, Motoren & Motorenteile | eBay! Wird als Firmenfahrzeug genutzt und das vor allem auf Langstrecke. Bei der dritten Tankfüllung kein 2-Takt-Öl mehr zumischen und den Motorlauf beobachten. Upload or insert images from URL. Aber trotzdem eine erstaunliche Laufleistung. Longlife-Wartung wurde von VW von 30Tsd auf 15Tsd verkürzt, da Diesel im Öl nachgewiesen wurde (bei allen DPF-Modellen). Ansonsten freu ich mich immer auf ne Ausfahrt mit meinem Dicken. Letztlich ist der 2.5 TDI ein sehr gelungener Wagen. Super für Vielfahrer. Kolbenfresser aufgrund eines defekten PD-Elementes. Aber wer fährt schon mit kaltem Motor bei 3500 UPM. E-Teile gibt es in der Bucht, teilweise schon in der richtigen Farbe. Der Motor sitzt weiterhin quer auf der Vorderachse, serienmäßig treibt er die Vorderräder an, Allrad und Automatik gab es optional. Ersteller BlauerBomber; Erstellt am 8 Dez 2017; BlauerBomber Jung-Mitglied. Positiv: Super.. Platzangebot, stabile Sitze, nach Umbau auf 255/17 gute Fahrstabilität für so einen Wagen, tolle Rundumsicht, 5 Zylinder ist sehr stark, Negativ: Lauter Motor, hoher Verschleiß an Auspuffkrümmern (Dritter), Turbo bei 100000 total defekt (BRÖSEL), hoher Verbrauch (ca. fiat 1100-103 (1958). 230. Diese Sensoren sind recht empfindlich und gehen ab und an mal kaputt. Übrigens: Im 20l Gebinde ist das Öl wesentlich billiger ... Ich habe gerade dieses Anzeige gelesen , von 2006 hat der Besitzer fast 500 000 km mit den original motor geschafft : Aus der Anzeige geht leider nicht hervor, ob es die 174 PS Ausführung ist. Entdecke auch Volkswagen T5 zum Verkauf! Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 211 und 265 Gramm pro 100 Kilometer rechnen. Aber ein Fahrzeug, das an jeder Ecke knarrt und ächzt wie ein Segler am Kap Horn kann unmöglich der Gegenwert von fast 60.000,-€ sein. Der VW ist nicht nur in der Anschaffung sonder auch im Unterhalt relativ teuer im Vergleich zu anderen Marken. Deshalb hier ein kleines Update zu unserem VW Bus T5. Mit dem T5 rückte Volkswagen den Bus ein gutes Stück Richtung Pkw. bei km-Stand ca. Wir haben die Besitzer eines T5-California nach den Stärken und Schwächen des Gebrauchten gefragt. Insbesondere im VEP-TDI hat sich die Zugabe von 2-Takt-Öl bewährt. Man sollte sich deshalb immer fragen, wie die hohe Laufleistung zustande gekommen ist. Turbo-Versand. 1958 fiat 1100 racing with f.i.a. Hallo Verkaufe einen gebrauchten AGR Kühler vom T5 2.5 TDI 174 PS. 0603-751, 0603 VW T5 T6 Transporter 2.5 TDI BNZ BPC 95KW 130PS 99Tsd Motor Engine Triebwerk TOP - Laufleistung erst 91.640km, mit vollen 12 Monaten Gewährleistung! Einfach. Horrorgeschichten gibts aber auch zum aktuellen 4-Zyl.-Motor: Nur deswegen scheue ich mich davor, zu einen neuen Cali zu wechseln...! 60.000 - 100 .000 km Laufleistung steigt der Ölverbrauch deutlich bis drastisch an: 2 l Öl auf knapp 1000 km.Logischerweise zeig Für jeden dicken Diesel-Cali kriegt man in Zukunft noch einen kleinen e-UP dazu, dann passt es auch vor Ort. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue. Leistung: 128 kW. Bis zum ersten Facelift im Jahr 2009 gab es ei… Shop besuchen. 2007/Scheckheft bei VW. Man merkt schon unterschiede, besonders im vergleich zum Multivan / California. Der stärkeren Version mit 174 PS sollte man – falls verfügbar - den Vorzug geben: Der T5 ist speziell mit Pkw-Ausstattung kein Leichtgewicht. Die Basis ist zwar solide, die meisten Motoren sind robust. Meiner lief TKM 60 mit dem falschen Öl. Bisher hatte ich einen mit 105 PS! Ausser den normalen Service-Intervallen (Öl, diverse Filter etc. Moin zusammen, ich habe nochmal eine Frage zum 1.6 TDI Motor. 1 Std. Fahr den Tank bis auf Reserve leer, dann 0,5 l mineralisches 2 Takt-Öl vor dem Tanken einfüllen und volltanken. Klappern und Knarren ersetzt oft das Radio, Navi wurde getauscht. Durch die Arbeitsvorgaben in den VW-Werkstätten ist dies immer mit folgenden Kosten verbunden: Demontage Stoßstange, Sensor, Lackieren des Sensors, Einbau - Kosten ca. VW regelte das mit 50% Kulanz. Erst im letzten Jahr lief er nach Autobahnfahrten dann bei Tempo 70 unruhig. Motorcode: AXC Laufleistung: 98500 km Typen: VW Transporter T5 Kasten 1.9 TDI 63 kW 86 PS (04.2003-11.2009) VW Transporter T5 Kast.. Transporter a další modely následovaly až v dalších měsících. Die diversen Mängel an Zusatzheizung, Ausfall von Rückleuchten( Kabel durch Feuchtigkeit vergammelt), Schaden am Generator, abgefallene Schläuche etc. Das Fahrzeug hat mich 55000€ damals gekostet. Informationen zum Artikel. Wir haben unseren T5 nun verkauft - Zeit also anderen ein Resumée zu geben, die sich für diesen Wagen interessieren. Bei der Auswahl hilft vielleicht das Wissen, dass hier die manuellen Schaltgetriebe sowohl günstiger im Verbrauch als auch in der Anschaffung sind. 250-300 EUR (pro Sensor!). bei km-Stand ca. Unser Testwagen ist ein Caravelle 2.5 TDI mit einer Laufleistung von 251.700 Kilometern. Super Zugfahrzeug, viel Platz, bequemes Reisen.... Jedoch wird der Eindruck durch eine gigantische Liste von Mängeln getrübt. Aber trotzdem eine erstaunliche Laufleistung. Wenn die Angst aber immer mitfährt macht es auch keinen Spaß. Außerdem ist man bei VW offenbar nicht bereit, für ein einziges Modell einen quer einbaubaren, hubraumstarken Motor zu fertigen. Habe die Suchfunktion vergebnisslos bemüht und eröffne daher diesen Thread. Soll ja angeblich nur die großen 5-Zylinder mit 174PS betreffen. VW T5 174 PS 2,5 Liter BJ: 2005 Krümmerschaden 1: 24.000 KM Krümmerschaden 2: 37.000 KM Aktuell: 38.000 KM Laufleistung !!! Oder gibt´s was naturwissenschaftliches dazu? 300 EUR, die sich schnell amortisiert und die Sensoren EINZELN anzeigt. Artikelzustand: Gebraucht : Verkauft für: EUR 3.599,00 (inkl. Der durchschnittliche Verbrauch des Wagens mit Automatikgetriebe lag bei ca. Allerdings hatten 2006 die Dieselmotoren doch noch bedeutend mehr Hubraum bei weniger PS. Jeder der hier gepostet hat spricht aber auch vom 2,5 Liter mit 174 PS? d.h. die heutigen 205g/km (4Zyl./132kW) müssten theoretisch nochmal mind. Mitsubishi Outlander CW II 07-10 DI-D 2,0 103KW BSY Motor. 4.800 KM und wird immer achtsam warmgefahren. Die Sechsgang-Automatik muss dabei kein Fehler sein; sie überspielt geschickt die Anfahrschwäche des Motors und schafft auch sonst eine entspannte Atmosphäre im T5. Einbau ist easy auch ohne Demontage der Stoßstange (nur hinten kann es bei den mittleren Sensoren knifflig werden). By Display as a link instead, × Optional bietet VW ein elektisch sperrbares Hinterachsen-Differential an, und das hat es in sich. Da sind gerne mal 2 KM auf der Uhr; keine Entfernung zum Warmfahren. 150 PS (T6). We have placed cookies on your device to help make this website better. 2.399,00 € Motor VW 2,0TDI Original ohne Einspritzanlage.